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“一个轮流出价的赛局，如果你预测最后会输掉要怎么玩？你就不要跟他玩嘛！因为我从头到尾就认为不可能拿到‘一中各表’嘛！”25日，台湾地区领导人蔡英文在会见国际狮子会成员时，也将矛头对准国民党对其处理两岸关系的批评，称“在野党”说要先处理好两岸再处理“外交”，“我们当然要处理好两岸关系，但处理两岸关系的前提，是要有一个团结的台湾。”

还有一些外资汽车品牌则选择与中国车企合作的方式，入局网约车市场。奔驰母公司戴姆勒和吉利汽车宣布在中国成立网约车合资公司，双方各持50%的股权。此外，福特和众泰也成立了移动出行合资公司。在一些观点看来，传统车企布局网约车等出行市场主要是迫于车市下行压力，借此消化传统燃油车及新能源库存。对此，吴冰并不否认，“对于车企来讲，将来网约车业务规模做大了，作为整车销售业务的一个托底未尝不可。”

本版采写/新京报记者冯静责任编辑：张宁1949年10月，新中国成立5天后，中国和朝鲜正式建立外交关系。2019年6月，在朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩年初的北京之行结束161天后，中共中央总书记、国家主席习近平赴平壤展开为期两天的国事访问。这标志着中朝两党两国最高领导人在建交70周年这一重要年份实现了历史性互访。6月21日，在再次会见金正恩时，习近平说，这是中朝传统友谊生命力的生动体现。

城市基本面决定行业生命周期，峰值时代聚焦最优百城探究房地产行业两大核心驱动力——人口及城市，可以发现：人口步入“质量红利”周期阶段，峰值时代房地产增长动能转化，未来发展机遇来源于人口结构变化，2.5亿高素质人口迁移选择将塑造未来城市格局。经济转型升级下，新一轮产业分工逐步形成，城市竞争格局动态调整，三大都市圈的底层驱动逻辑亦有差异，中西部核心城市呈崛起之势。房地产峰值时代更应追寻需求而非供给，布局聚焦最优百城。

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