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《每日经济新闻》记者了解到，2016年7月，中恒集团作价527.29万元向ST林格贝、姚德坤转让子公司鼎恒升药业100%股权，其中ST林格贝受让70%股权、姚德坤受让30%股权，姚德坤为ST林格贝法定代表人、大股东。当时鼎恒升药业尚欠有中恒集团3593万元（当时暂定）往来款，因此ST林格贝、姚德坤对上述债务负有偿还义务。但是由于上述双方未在约定时间内对上述债务进行清偿，中恒集团向梧州中院提起民事诉讼。梧州中院近日一审宣判，鼎恒升药业、ST林格贝、姚德坤应在判决生效起十日内向中恒集团支付欠款本金3572.25万元及相关利息。

这一过去就是6年。步伐也6年后突然加速。为了拓展市场，带动地方产业发展，青年汽车与南阳市人民政府于2018年9月达成项目合作框架协议。2018年11月14日，南阳的邓州市与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。一个半月后的2018年12月29日，南阳日报头版头条报道了前一天发生的南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动，该项目建成后可实现产值300亿元。市委书记张文深致辞，市委副书记、市长霍好胜出席。

中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬在会上表示，“新能源汽车产业链上下游体系在逐步建立，保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障，正成为行业首要面对的问题之一。”责任编辑：孙剑嵩荣建表示，互联网企业起初进入出行领域是以颠覆一切的姿态，但后来发现传统出行业态仍然是不可替代的。今日高德地图提出的论坛主题也是助力传统出行企业进行数字化转型。

责任编辑：王帅新能源车3年平均保值率仅32.31% 成新能源二手市场主要桎梏作者：拉里8月23日消息，2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会于8月21日召开，会上数据显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。中汽协数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比上涨48.6%。新能源汽车收获越来越多消费者的青睐，但受发展初始阶段产品质量较低、技术不够先进，以及缺乏行业检测标准等因素影响，保值率低成为新能源二手车市场流通受阻的重要因素之一。

此举随后又遭上交所问询，内容包括增加上市公司偿债压力、控股股东为解除质押股权的原因、上市公司承接控股债务是否损害公司利益等核心问题。不久，云南城投宣布终止这一债务承继及债务抵销事宜。但到2018年10月，云南城投又重启这一事宜。彼时，云南城投相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，此举一方面是将内部借款转变成低息长期借款，有利于改善负债期限结构，降低融资成本和经营风险；另一方面，也有利于解决省城投集团所持成都会展51%股权的质押问题，加快重组进程。