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“第一，一汽需要改革，所有人的认知都一样。第二，依靠谁来改革，是很重要的问题，是要依靠过去形成的官僚阶层，还是一些有梦想的人？结果完全不一样。”上述前中层表示。该人士表示，往往国有企业最容易形成的是官僚体系，官僚体系封锁的是信息上传下达，导致具体执行岗位不知道最高领导层的战略意图是什么，最高领导层也不会理解，最基层工程体系关切的是什么。

毫无疑问，上市一直是加多宝最重要的计划之一。中粮包装董事会主席张新在3月末举行业绩发布会时也曾明确表示，未来在加多宝上市过程中，中粮包装将是一个重要参与者。可现在，与中粮反目的加多宝上市之路又将如何呢？中国食品产业分析师朱丹蓬在接受《证券日报》记者采访时表示，加多宝与中粮包装“反目”之后，对于加多宝的影响非常大。如果说，中粮包装没有成为加多宝的战略合作伙伴，那么，对于加多宝的未来，无论上市也好、政府关系也罢，包括资金等都会造成很大的影响。

二级市场最先反映了投资机构应对上市公司风险的态度。今年以来截至5月22日，半数ST概念股股价均下跌，其中*ST秋林跌幅最大，达到73.45%，其次就是*ST长生（维权）和*ST康得，跌幅分别达61.68%和56.15%。“公司一旦被负面消息缠上就相当于戴上了一个标签，尤其是现在民营企业融资本身就有难度，机构就会更加畏惧公司的风险而不会提供资金帮助。”5月22日，北方某上市公司董秘表示。

按照“6号文件”有关要求，对于符合条件实施临时性延期还本付息安排的贷款，可暂不下调贷款风险分类、不影响征信记录、不收罚息。相关政策的具体受惠对象，可以从以下几个维度把握：1从行业类型看，政策可覆盖受疫情影响的各个行业。对于受疫情影响特别严重、遇到特殊困难的行业，例如交通运输、批发零售、文化娱乐、住宿餐饮等，银行业金融机构应根据实际情况适当给予倾斜。

民航资源网统计，截至目前，国内（不含港澳台）在运营的737MAX8共有96架。截至2018年底，中国国内民航运输机队规模达到3615架（数据未包含港澳台地区航空公司机队）。这也就意味着停飞飞机占比近3%。厦门航空相关工作人员向《财经》记者证实，厦门航空737-MAX8飞机已停飞。由于停飞飞机占比较大，预计将影响生产经营。

经数据统计，今年以来已有很多个股因解禁期后出现股东大比例减持而股价持续暴跌的情况，其中产业资本退出、原始股东套现及作为财务投资的机构定增的减持尤为突出。这些个股往往有股价近年来上涨幅度及估值溢价明显过高的情况，这些公司的股东大比例套现退场一定程度上给其他公司带了节奏。